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Text File  |  1995-10-20  |  4KB  |  80 lines
  1.  
  2. I have just finished talking with an X-airman, he was in the USAF in
  3. the early sixties. He had Q5 Top Secret security clearence. He was an
  4. electronics technician & crypto expert, as was his father before him.
  5. I wanted to share this information with you all before I brought it
  6. out in a.a.v, for obvious reasons.
  7.  
  8. I also wanted to see if anyone had heard about an underground base at
  9. Kelley/Kelly? AFB somewhere in Texas.
  10.  
  11. He had some quite interesting stories that he told me, they are from
  12. memory, so they are not verbatim. Here is one of them:
  13.  
  14. Timeline 1960-1963.....We will call him airman Smith:
  15.  
  16. At the time this occured, airman Smith was stationed in W.Germany. One
  17. night he was orded to fly stateside for a hush-hush emergency. His
  18. orders were to secure damaged equiptment,store said equiptment in
  19. footlocker provided to him, sit on the locker, guard it with his life
  20. until he delivered it to an undisclosed location, where he was to
  21. disembark & repair damaged equiptment.
  22.  
  23. He landed in some unmarked landing strip somewhere in the Nevada
  24. desert, where he met up with two other airmen from two other spots on
  25. the globe. They all traveled together to the CRASH site in an old
  26. jeep. The craft was one of ours, proto-pre-SR71 or something like
  27. that. He stated it was some kind of (fast) recon bird. They (the
  28. technicians) each had a piece of equiptment assigned to them. They
  29. were each responsable for those individual pieces & were not allowed
  30. to talk to each other about what they were doing.
  31.  
  32. After retrieving the required parts, the were flown to Kelly/Kelley?
  33. AFB in Texas. They landed with no problem, this is where it gets kinda
  34. weird. As they are taxiing down the runway, they pull in between two
  35. hangars & were waiting for what he assumed would be one of thoses
  36. tow-vehicles to pull them into the hangar. The next thing he felt was
  37. very strange, he felt like they were going down, & after about 15
  38. seconds as things got darker, he was quite sure of it. He estimated
  39. that it took about 3-5minutes to get to what he thought the bottom
  40. was. After diembarking from the plane, he was greeted by some gents
  41. that had black uniforms & black berets'. They had no markings or
  42. insignias at all.  He did recall what he perceived as an enlisted man
  43. call one of the soliders Lieutenant.
  44.  
  45. The Hanger/ was estimated to be about 100yds long & 60-100ft high, in
  46. a semi-dome configuration or quansit-hut(sp?) I didn't get a chance to
  47. ask how wide, but he did say the aircraft could be turned around fully
  48. in the area.  There were no windows in the walls, only reinforced
  49. steel doors. He(airman Smith) felt that this area branched off in four
  50. different directions, he didn't elaborate why he felt this except to
  51. say that that is the impression he got.
  52.  
  53. He & the other technicians were then escorted to separate small but
  54. highly sophisticated labs. He said the equiptment that he was allowed
  55. to use was years ahead of whatever was on the open market. He said
  56. that the most of the test equiptment he used was fairly easy to use as
  57. opposed to some of the equiptment he used on a daily basis.
  58.  
  59.  They (The airmen) were to analyze the equiptment & repair it. Each of
  60. the labs were equipped with sleeping quarters & all meals were brought
  61. to them. He was there for three days & did not see another soul(with
  62. the exceptions of the guards of course) , & was not allowed to roam
  63. the area at all. He was debriefed before he left for quite a few
  64. hours.
  65.  
  66. Not a barn burner of a story, but I felt it might be interesting to
  67. some of you.  When I get some TIME, I will fwd some of his other
  68. stories.
  69.  
  70. Thanks ,
  71.  
  72. Rod
  73. -- 
  74. Rod Beckwith     |$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$| The 
  75. Datacom I/S      |"The great obstacle of progress is not ignorance,| Nite
  76. rodb@corp.sgi.com|but the illusion of knowledge."                  | Net
  77.                  |$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$|
  78. Knight
  79.  
  80.